Latvijos bendrovė „airBaltic“ gerokai sutrumpino skrydžių iš Vilniaus sąrašą.
Latvijos oro vežėjas „airBaltic“ Vilniuje nekonkuruos su pigių skrydžių bendrovėmis „Ryanair“ ir „Wizzair“. Latviai nusprendė nutraukti tiesioginius skrydžius į Dubliną, Londoną, Romą ir Paryžių.
Dar neprasidėjus naujam vasaros skrydžių sezonui, „airBaltic“ koreguoja suplanuotą tvarkaraštį nuo kovo 27 dienos. Latviai nusprendė iš Vilniaus tiesiogiai nebeskraidyti į Dubliną, Londoną, Romą ir Paryžių, nes tas pačias kryptis pasirinko nauji rinkos dalyviai. „airBaltic“ iš Vilniaus toliau keleivius tiesiogiai skraidins į Kopenhagą, Rygą ir Taliną.
„Taip jau sutapo, kad tiek „Ryanair“, tiek „Wizzair“ paskelbė iš Vilniaus pradėsiančios vykdyti naujus reisus, sutampančius su „airBaltic“ siūlomomis kryptimis. Pasaulis yra pakankamai platus, todėl mes nusprendėme verčiau pasitraukti iš šio sambūrio, kad išvengtume skraidymo „sparnas į sparną“. Toliau ieškosime laisvų rinkos nišų“, – sako „airBaltic“ viceprezidentas ir atstovybės Lietuvoje generalinis direktorius Tadas Vizgirda.
Jo teigimu, naujai sukurta Vilniaus oro uosto nuolaidų sistema oro bendrovėms nepateisino rinkos lūkesčių ir davė priešingą rezultatą, nei tikėtasi – ji sudarė sąlygas sukurti tų pačių kelių krypčių pasiūlos perteklių, o ne plėsti naujas kryptis, kaip buvo planuojama.
Tomas Vaišvila, Tarptautinio Vilniaus oro uosto generalinis direktorius, tikino pirmą kartą girdintis priekaištus, kad nuolaidų sistema nepateisino rinkos dalyvių lūkesčių. „Sudėtinga vertinti vienos bendrovės pasisakymus. Tačiau nuolaidų sistema visiems rinkos dalyviams yra vienoda ir, manau, ji skatina vežti kuo daugiau keleivių iš Vilniaus oro uosto“, – IQ sakė T.Vaišvila.
Anot jo, šiuo metu jaučiamas gana didelis kitų oro bendrovių susidomėjimas skraidyti iš Vilniaus oro uosto. Tačiau pašnekovas tikino kol kas negalįs įvardyti potencialių kandidatų, su kuriais dar tik kalbamasi.
Galbūt „airBaltic“ nusprendė trauktis iš Vilniaus oro uosto, nes čia vis dar ketina ateiti vienas „airBaltic“ akcininkų – bendrovė „Baltijas aviacijas sistemas“ (BAS)? Nors naujai kuriama latvių skrydžių bendrovė jau pavasarį turėjo pradėti skrydžius iš Lietuvos sostinės, tačiau šie planai atidėti iki vasaros. Vis dėlto BAS šiuo metu intensyviai tvarko dokumentus.
Rosita Sakalauskaitė, bendrovės „airBaltic“ korporatyvinės komunikacijos koordinatorė, tikino, kad „airBaltic“ sprendimas mažinti skrydžių skaičių iš Vilniaus yra susijęs ne su būsimais BAS planais, o su skrydžių dubliavimu. „Negaliu pasakyti, kad „airBaltic“ sunku konkuruoti su pigių skrydžių bendrovėmis. Mūsų tikslas – ne dubliuoti skrydžius, o ieškoti naujų rinkos nišų, – tikino R.Sakalauskaitė. – Tačiau kol kas kalbėti apie naujus maršrutus dar anksti“.
Latvių bendrovė skrydžių iš Vilniaus oro uostą skaičių buvo itin sumažinusi 2009-aisiais, o lietuviams siūlė skristi per Rygą. Tąkart aiškina, kad tokį sprendimą lėmė pasikeitusi aviacijos rinkos situacija regione ir sumažėję keleivių srautai. Tų pačių metų pabaigoje „airBaltic“ grįžo į Lietuvos sostinę, kai šios oro uostas pakeitė kainodarą ir pasiūlė nuolaidų.
