Gatvės – apverktinos būklės
Panevėžio vadovų noras iki kitų metų Europos vyrų krepšinio
čempionato išasfaltuoti miesto gatves gali likti neįgyvendintas. Į pasitarimą
Savivaldybėje dėl miesto gatvių pasikvietus Lietuvos automobilių kelių
direkcijos atstovą, iš jo buvo išgirsta, kad apverktinos būklės gatvėms tvarkyti
šiemet nebus skirtas papildomas finansavimas.
„Darbus būtų gerai šiemet pradėti, nes viešasis pirkimas
reikalauja laiko, jei pinigai bus skirti kitąmet, iki čempionato nespėsime.
Jeigu šiemet gautume šiek tiek daugiau, tai bent centrines gatves sutvarkytume“,
– vylėsi Panevėžio meras Vitalijus Satkevičius.
Panevėžyje iš viso yra 416 kilometrų kelių – 211 kilometrų
gatvių ir 215 kilometrų vidaus kelių. Daugelio miesto gatvių būklė ypač
pablogėjo pastaraisiais metais.
Pasak Savivaldybės Miesto ūkio skyriaus vedėjo Antano
Karalevičiaus, taip atsitiko todėl, kad padaugėjo automobilių, be to, tris
dešimtmečius gatvės nesulaukė didesnių tvarkymo darbų.
„Panevėžyje gatvės buvo asfaltuojamos 1970–1980 metais. Kelių
eksploatacija suaktyvėjo Lietuvai atgavus nepriklausomybę. Šiuo metu mieste yra
66 tūkstančiai automobilių“, – teigė A.Karalevičius.
Miesto ūkio skyriaus užsakymu 2007–2008 metais buvo padaryta
gatvių studija. A.Karalevičiaus teigimu, problemų nekelia tik miesto gatvių
pravažumas. O gatvių, kurių būklė gera, mieste yra vos kelios.
Pigiai sutvarkyti pavėlavo
Posėdyje dalyvavę „Panevėžio kelių“ ir „Panevėžio gatvių“
specialistai teigė, kad miesto gatvėms tvarkyti gali būti taikomi du būdai:
keisti jų dangą arba ją šiurkštinti – viršutinį sluoksnį padengti asfaltu.
Pirmasis būdas įvardijamas kaip brangus. Antrasis – kur kas
pigesnis, tačiau tinkamas tik tada, kai gatvės nėra smarkiai apgadintos, o
šiurkštinimo laiku nepanaudojus asfalto danga ima irti, todėl belieka tik pirmas
variantas.
Specialistai tikino, kad dar prieš keletą metų daugelį
Panevėžio gatvių buvo galima sutvarkyti nebrangiai.
„Negalima pavėluoti gatvių dangos šiurkštinti, nes išauga jų
tvarkymo sąnaudos. Prieš ketverius metus buvome pateikę gatvių ruožų, kurie dar
tiko šiurkštinti, sąrašus. Šiemet jie nebetinka šiurkštinti, nes yra susidėvėję.
Vietoj kelių dešimčių litų už kvadratinio metro gatvės tvarkymą teks mokėti
šimtą litų.
Pernai Panevėžyje gatvės nebuvo nei šiurkštintos, nei jų danga
keista“, – kalbėjo Savivaldybės įmonės „Panevėžio gatvės“ direktorius Gintaras
Petrauskas.
Kai kurias miesto gatves specialistai vadina neišvažiuojamomis,
o nieko nekeičiant po dvejų trejų metų tokių bus dar daugiau.
Ypač duobėtos miesto gatvės tapo po šaltos žiemos, kai
daugelyje jų asfaltas ištrupėjo.
„Su tokiomis lėšomis, kurias gauname, galime tik šiek tiek
pristabdyti gatvių irimą. Iki sezono pabaigos gatvės yra sulopomos“, – tikino
G.Petrauskas.
Šiemet Panevėžio gatvėms taisyti, atnaujinti, prižiūrėti ir
saugioms eismo sąlygoms užtikrinti miesto Taryba skyrė 3,9 milijono litų, iš jų
gatvėms tvarkyti – 1,4 milijono litų.
Pasitarime dalyvavę „Panevėžio kelių“ specialistai teigė, kad
galimybę pagerinti gatvių dangą pigiau miestas prarado, dabar daugelį jų jau
būtina iš pagrindų tvarkyti, o šie darbai brangūs.
Buvo pažangiausias
„Baisu – siaubo filmas“, – pasitarime pateiktų duobėtų miesto
kelių nuotraukas vertino vicemerė Rimantė Ratinskaitė.
„Prieš dviračių varžybas duobėtas vietas J.Janonio gatvėje
turėjome tokiais grybais pažymėti“, – nuo savo padėjėjos neatsiliko ir Panevėžio
meras V.Satkevičius.
Toks miesto vadovų guodimasis neįtikino posėdyje dalyvavusio
Lietuvos automobilių kelių direkcijos Vietinių kelių skyriaus vedėjo Stanislovo
Stančiko. Jis dabartines Panevėžio gatvių taisymo problemas palygino su iš naujo
pradėta mokytis abėcėle.
„Atrodys humoristiškai, bet šis pasišnekėjimas – tarsi gatvių
tvarkymo pradžiamokslis. 2004 metais Panevėžys buvo pasiekęs tokį lygį, kad čia
vežiau kitų savivaldybių atstovus parodyti, kaip mieste sutvarkytos gatvės.
Su pavydu į Panevėžio gatves žiūrėjo Šiaulių ir Kauno
savivaldybės, o Marijampolės atstovai tada pasipiktino, kodėl tokios geros
Panevėžio gatvės ir kodėl jų tokios prastos. Tada parodėm, kaip jos tvarkomos.
Jie kategoriškai buvo prieš naujų technologijų diegimą. Jau tada gatvėms
tvarkyti Panevėžyje buvo naudojamos modernios technologijos“, – prisiminė
S.Stančikas.
Plačiau skaitykite 2010 m. liepos 8 d.
„Sekundėje“.
Mantas TOMKŪNAS
M. Norvaišo nuotr. NEŪKIŠKI. Dėl per keletą
metų neatpažįstamai pasikeitusių miesto gatvių Lietuvos automobilių kelių
direkcijos atstovai kaltina ir apsileidusią Panevėžio savivaldybę.
