Ieško per spaudą
Į korupcijos skandalą prieš pusmetį įsivėlusį Panevėžio tarybos
narį „tvarkietį“ Tomą Tarulį persekioja ne tik teisėsauga, bet ir skolų
išieškotojai.
31-erių politiko pečius slegia kone milijono litų negrąžinta
paskola. Šią savaitę spaudoje pasirodė antstolės Valentinos Žydelienės
pranešimas, raginantis T.Tarulį ir jam priklausančią bendrovę „TT Auto“ geruoju
sumokėti bendrovei „Swedbank lizingas“ po daugiau kaip 471 tūkst. Lt skolą ir
15,21 proc. metinių palūkanų.
Gražiuoju atsiskaityti su lizingo bendrove politikui duota
dešimt dienų. Jei T.Tarulis nesuspės per neįtikėtinai trumpą laiką surasti
didžiulės sumos, į verslą įsisukusiam politikui gresia likti basam.
Mat įstatymas numato, kad, skolininkui geruoju neatsiskaičius
su kreditoriumi, antstoliai pradeda skolos išieškojimą: areštuojamos sąskaitos
bankuose, iš varžytinių parduodamas turimas turtas – automobilis, būstas ir pan.
Tačiau T.Tarulis pinigų ieškoti neskuba. Politikas turi planą,
kaip išlipti sausam iš balos. Tarybos narys pasiruošęs skelbti savo įmonės
bankrotą.
Skolų nesuskaičiuoja
Prasiskolinęs politikas tvirtina dar nė nematęs prieš porą
dienų spaudoje pasirodžiusio pranešimo. Jam tik keista, kad apie didžiules jo
skolas skelbiama viešai.
„Niekur nesislapstau, bet pats jokio pranešimo negavau. Nors aš
jau niekuo nebesistebiu“, – „Sekundei“ teigė T.Tarulis.
Tarybos narys tikina tapęs, kaip ir dauguma verslininkų, krizės
auka. Prieš ketvertą metų jaunasis politikas praturtėti tikėjosi nėręs į verslo
rinką ir įkūręs bendrovę „TT Auto“. Įmonę registravęs savo bute viename iš
Ateities g. daugiabučių, pats tapo ir vieninteliu bendrovės akcininku, ir jos
direktoriumi.
Politiko įmonė vertėsi naudotų lengvųjų automobilių,
nekilnojamojo turto prekyba ir teikė buhalterines paslaugas.
„Jei įmonės apyvarta per metus pasiekdavo 3,5 mln. Lt, kelių
šimtų tūkstančių litų paskola nebuvo dideli pinigai“, – sėkmingus laikus
prisiminė T.Tarulis.
Tačiau, jo tikinimu, jau maždaug pusantrų metų įmonė veiklos
nebevykdo. Kokio dydžio skolų šleifą paliko žlugęs verslas, T.Tarulis tikino
negalįs tiksliai įvardyti. Anot jo, paskolos negrąžintos tik „Swedbak lizingui“,
esą daugiau kreditorių įmonė neturėjo.
Sužlugdė bankai
Dėl žlugusio verslo Tarybos narys kaltina ne tik prasidėjus
sunkmečiui sumažėjusią gyventojų perkamąją galią. Jo teigimu, didžiausią smūgį
naudotų automobilių rinkai sudavė patys bankai. T.Tarulio įmonę ištiko štilis,
kai lizingo bendrovės, spaudžiamoms akcininkų, nemokių klientų grąžintus
automobilius pradėjo pardavinėti už neįtikėtinai mažą kainą.
„Kaip parduoti iš Vokietijos atvežtą dvejų metų automobilį, jei
lizingo bendrovės netgi naujesnius pardavinėjo mažiau nei už savikainą. Trejų
metų automobilio rinkos kaina siekia apie 50–55 proc. naujo automobilio kainos.
O prieš pusantrų metų lizingo bendrovės tokių metų automobilius pardavinėjo už
30 proc.“, – nesąžininga konkurencija piktinosi T.Tarulis.
Plačiau skaitykite 2010 m. balandžio 22 d.
“Sekundėje”.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
A.Repšio nuotr. Nepasiekiamas. Susimokėti milžiniškas
skolas T.Tarulį antstoliai ragina per spaudą.
