ELTA
Puse milijardo litų apkarpius Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšas, iš minėtos programos beliko pavadinimas, o vairuotojams teks susitaikyti su duobėmis.
Asociacijos „Lietuvos keliai” vykdomasis direktorius Sigitas Bublys teigia, kad artimiausiu metu gali tekti atleisti apie 4 tūkst. darbuotojų, dirbančių kelių įmonėse ar jas aptarnaujančių.
„Valdžia keičia įstatymus, kaip jai patogiau, – sakė S.Bublys. – Susidaro paradoksali padėtis, kai kelių naudotojai, akcizais už kurą susimokantys kelių naudojimo mokestį, jau nebegali tikėtis, kad bus kokybiškai aptarnauti. Kitaip tariant, kuro akcizo mokestis nebus skiriamas kelių priežiūrai ir tiesimui, o kamšys nežinia kokias šalies biudžeto skyles.”
Tikslindama šių metų biudžetą, Vyriausybė siūlė Seimui Kelių priežiūros ir plėtros programai skirtas lėšas šiemet sumažinti 589,9 mln. litų – nuo 1,341 mlrd. iki 750 mln. litų. Tiesa, Seimas išsireikalavo papildomo 25 mln. litų finansavimo.
Anot S.Bublio, keliams skiriamų lėšų nepakaks net elementariau-siems kelių priežiūros darbams. Ypač problemiška padėtis susidarys savivaldybėse, kurios negaus apie 250 milijonų litų rajoninės reikšmės kelių priežiūrai. Lietuva, kone per pusę sumažinusi šalies kelių biudžetą, yra unikali valstybė Europoje. Net tokios Rytų Europos šalys kaip Lenkija keliams skirtą finansavimą didina 30 proc., jau nekalbant apie senąsias Europos šalis, kurios infrastruktūriniams projektams, įskaitant kelius, skirtas lėšas didina iki 50 procentų.
Platinti, skelbti, kopijuoti ELTA informacijas ir fotoinformacijas be raštiško agentūros ELTA sutikimo draudžiama.
