Ieško savininkų
Su policiją sutartį sudariusi įmonė „Automera“ į savo nuomojamas aikšteles jau priglaudė apie tris šimtus kelių chuliganų automobilių. Iš jų vos trečdalis gali grįžti pas teisėtus šeimininkus. Kitų mašinų likimas nežinomas – kol teisėsaugos atstovai ieško jų savininkų, „Automeros“ atstovai suka galvas, kaip atsikratyti beverčio, didžiulius nuostolius nešančio laužo.
Bendrovės direktoriaus Antano Petrausko teigimu, įmonės pasamdyti advokatai ieško apie šimto iki šių metų gegužės sukauptų mašinų savininkų. Maždaug tiek pat transporto priemonių sukaupta per vasarą ir pirmąjį rudens mėnesį.
„Šiuo metu turimos mašinų saugojimo aikštelės užima daugiau nei hektaro plotą, bet jis užpildytas. Manau, netrukus teks plėstis – laimei, rezervų dar tam yra“, – teigė „Sekundės“ pašnekovas.
A.Petrauskas tvirtino, kad jau kitą
savaitę planuojamas techninės pagalbos kelyje, transportavimo, vilkimo,
saugojimo ir kitas paslaugas teikiančias įmones vienijančios Asistavimo paslaugų
teikėjų asociacijos atstovų bei policijos pareigūnų susitikimas. Jame bus
svarstoma apie įstatymų patobulinimą.
„Mūsų veiklą reguliuojantys įstatymai yra, tačiau nebaigti ir netikslūs. Norint išvalyti visą tą didžiulį nuostolį duodantį mašinų laužą, turi būti viskas aiškiai numatyta – nuo automobilio paėmimo ir atidavimo ar utilizavimo. Pirmiausia reikia nustatyti mašinos laikymo aikštelėje terminą – pavyzdžiui, jeigu per pusmetį ar metus neatsiranda savininkas, mes savaime įgyjame teisę transporto priemonę sunaikinti“, – „Sekundei“ kalbėjo įmonės vadovas.
Būtina sutartis
A.Petrausko teigimu, likimo valiai paliktos transporto priemonės praktiškai turtinės vertės neturi – tai yra metalo laužas, kainuojantis tris ar keturis šimtus litų. Todėl net ir iš jos savininko gavus leidimą mašiną utilizuoti, įmonė patiria nuostolį, nes transportavimo paslaugos vidutiniškai kainuoja apie tris šimtus, o para aikštelėje – 20 litų.
„Pas mus dažniausiai patenka daužti, seni, kelis šimtus litų kainuojantys automobiliai, tokius įsigyja jaunimas. Su tokiais jie laksto, galbūt važiuoja vogti, bėga nuo policijos, mašinas palieka pakelėse. Atgabenamos ir apgirtusių ar kitų Kelių eismo taisyklių pažeidėjų transporto priemonės – jos aikštelėje laikomos tol, kol išnagrinėjamos administracinės bylos. Tačiau senų laužų savininkai atsiimti nebeskuba, nes susidaro didelės sumos už transportavimo, mašinos laikymo paslaugas. Be to, reikia susimokėti ir teisėjų paskirtas baudas. Kartais gyventojai į mus kreipiasi ir geranoriškai – parašo automobilio atsisakymo raštą. O kartais mus iškeikia, numoja ranka ir trenkę durimis išeina palikdami automobilį bei didžiules skolas“, – pasakojo „Automeros“ direktorius.
Anot pašnekovo, dar sudėtingesnė situacija būna tuomet, kai paliktos likimo valiai mašinos šeimininkas yra nežinomas: dažniausiai menkavertę transporto priemonę parduodami gyventojai jos neperregistruoja, nesudaro jokios sutarties ir nebesidomi jos likimu. Tuomet visas skolas padengti tenka teisėtai įregistruotam mašinos savininkui.
„Patariam gyventojams net ir seną mašiną parduodant bent sau ant lapo su pirkėju surašyti abipusę sutartį. Kitaip buvęs savininkas gali patirti šoką, kai atvyks antstoliai ir ims išieškoti didžiules skolas. Galbūt ir to šimto ieškomų automobilių savininkų panašus likimas laukia – susimokėti teks nekaltiems žmonėms“, – tvirtino A.Petrauskas.
Plačiau skaitykite spalio 11 d.
„Sekundėje“.
Justė BRIEDYTĖ
G.Lukoševičiaus nuotr. Dabar „Automeros“ aikštelėse yra apie
300 mašinų, didesnioji jų dalis – didžiulį nuostolį nešantis metalo
laužas.
