Įžvelgė pažeidimą
Panevėžio Miesto Savivaldybės ketinimai maršrutinių taksi bilietus branginti 33 proc. gali peraugti į karą tarp privatininkų ir valdžios. Jei politikai šiandien Tarybos posėdyje pritars naujoms važiavimo bilietų kainoms, privatūs vežėjai tikina su Savivaldybe susitiksiantys teisme.
Tarybos posėdžio išvakarėse privačių vežėjų atstovai – individualių įmonių savininkai Laimis Valavičius bei Regina Stokienė politikams priminė savo teises. Jų teigimu, Savivaldybė, pasiryžusi važiavimo maršrutiniais taksi bilietus nuo 1 lito branginti iki 1,30 Lt, pažeidžia Konkurencijos įstatymą. Vežėjai tikina nesą prieš kainų kėlimą, tačiau nesutinka, kad didėtų skirtumas tarp kainų už važiavimą Savivaldybei priklausančio Panevėžio autobusų parko transportu ir privačiais maršrutiniais taksi.
„Kioske perkant vienkartinis važiavimo bilietas miesto autobusais kainuos litą, o už važiavimą maršrutiniais taksi keleiviai turės mokėti 1,30 Lt. Jau dabar mūsų vairuotojai yra pareiškę, kad jei Taryba pritars tokioms kainoms, jie deda pareiškimus ant stalo – vis tiek nebebus ką bevežti“, – pabrėžė L.Valavičius.
Anot jo, daugiau nei 30 proc. kainų skirtumas neabejotinai sumažins maršrutinių taksi keleivių srautą.
Slepia bombą
L.Valavičiaus nuomone, Panevėžyje nuo seno įsigaliojusi nuostata, jog važiavimas maršrutiniu taksi 10 proc. brangesnis už kelionę per miestą Autobusų parko transportu. Privatūs vežėjai mano, jog pažeisdama iki šiol buvusią proporciją Savivaldybė turėtų analogiškai ir kelionę miesto autobusais branginti 30 proc.
„Autobusų parkas priklauso Savivaldybei. Aišku, kad mes, privatūs vežėjai, jiems esame rakštis. Kaip gi kitaip mus išnaikinti?“– įžvelgė Savivaldybės kėslus L.Valavičius.
Anot jo, valdininkai tarifus koregavo vienašališkai, neatsižvelgdami į maršrutinių taksi vežėjų ir miesto gyventojų interesus bei teises.
„Kainų kėlimas – kaip ato-minės bombos sprogimas: nuo visų slepiamas“, – įsitikinęs L.Valavičius.
Anot jo, jei miesto Taryba šiandien nebus palanki privatiems vežėjams, 38 individualioms įmonėms nebeliks kito kelio, kaip tik kreiptis į teismą.
Politiko neįtikino
Tačiau posėdžio išvakarėse išsakyti privatininkų priekaištai Tarybos nariui, Ūkio, miesto plėtros ir aplinkosaugos komiteto pirmininkui Vidmantui Baltramiejūnui sukėlė abejonių.
„Nors jiedu tikino atstovaujantys visiems miesto privatiems vežėjams, tačiau vargu, ar jie visi tokie vieningi ir tie du atstovai gali valdyti situaciją. Be to, Šiauliuose jau seniai egzistuoja 30 proc. kainų skirtumas tarp miesto ir privačių vežėjų teikiamų paslaugų. Kodėl Panevėžys turėtų būti išskirtinis?“ – svarstė V.Baltramiejūnas.
Politikas privatininkams, besiskundžiantiems dėl galimo keleivių srauto sumažėjimo, siūlė ieškoti naujovių, kad išvengtų finansinės duobės.
„Gal jiems irgi reikėtų organizuoti naujus maršrutus, o ne važinėti tik senaisiais? O kad kainų pakėlimas juos gali sužlugdyti, irgi dar reikia ekonomiškai pagrįsti“, – siūlė privatiems vežėjams politikas.
Ramunė DIGRYTĖ
G.Lukoševičiaus nuotr. Privačių vežėjų atstovų (kairėje)
nuomone, didindama kainų skirtumą Savivaldybė suinteresuota išnaikinti Autobusų
parkui rakštimi virtusius maršrutinius taksi.
