Verslininkų džiūgavimai dėl Seimo priimtų Pridėtinės vertės įstatymo pataisų, turėjusių padėti pigiau įsigyti automobilių, išgaravo kaip kamparas. Praėjusį savaitgalį šalies prezidentas, įžvelgęs pataisose biurokratinių klaidų, vetavo šį sprendimą. Dabar žodis vėl Seimui – tik šį kartą manoma, kad dėl įstatymo pataisų virs daug nuožmesnė kova, nes prieš jį atvirai pasisako šalies premjero partija.
Verslininkai nusivylė
„Kodėl perkant pamatų blokus, vatą, skardą, kompiuterius mokestinės lengvatos galioja, o įsigyjant automobilius – ne? Vadybininkai pas klientus juk ne arkliais važiuoja“, – taip ironizavo Panevėžio verslininkai sužinoję, kad PVM lengvatos įsigyti automobiliams neįsiteisėjo.
Įstatymo pataisomis buvo siekiama leisti naujus – iki 130 tūkstančių litų automobilius perkančioms įmonėms atgauti beveik penktadalį pirkinių vertės. Pavyzdžiui, įsigijus 130 tūkstančių litų kainuojantį automobilį, iš valstybės būtų galima susigrąžinti 23,4 tūkstančio litų.
Pataisų šalininkai tikina, esą negalėdami už įsigytus naujus automobilius susigrąžinti PVM, pirkėjai delsia ir sukelia sąstingį naujų automobilių rinkoje. Atnaujinti šalies automobilių parką esą būtina dar ir tam, kad saugesnis taptų eismas keliuose.
Šiuo metu daugelis Lietuvos gyventojų važinėja 1989-1994 metais pagamintais automobiliais, o net 14 procentų žmonių vairuoja dvidešimties, trisdešimties metų senumo mašinas.
PVM įstatymo pataisa turėjo paskatinti gyventojus ne šiaip pirkti naujus automobilius, bet įsigyti juos būtent Lietuvoje, o ne kaimyninėse šalyse. Ne paslaptis, kad po to, kai šalyje prieš kelerius metus buvo uždrausta susigrąžinti PVM už naujus automobilius, dalis gyventojų juos perka Latvijoje, kur šį mokestį susigrąžinti galima.
Pelno uždirbtų daugiau
UAB „Kredora“ direktorius Dainius Melaika „Verslo vartams“ pasakoja būsimomis permainomis neskubėjęs džiaugtis, nes pataisų įteisinimo galimybės iš pat pradžių atrodė miglotos.
„Negaliu sakyti, kad tos pataisos mums gyvybiškai būtinos – apyvartos augimą jaučiame nuolatos. Automobilis daug kam yra būtinas daiktas, jei jo reikia, jis perkamas, o ne laukiama kokių nors itin palankių sąlygų. Tai pajutome prieš trejus metus, kai buvo panaikinta iki tol galiojusi PVM lengvata. Prieš ją panaikinant būta pirkimo bumo, vėliau gal porą ar tris mėnesius pirkėjai buvo aprimę. Tačiau po truputį viskas vėl stojo į savo vėžes.
Neneigiu, kad PVM įstatymo pakeitimas mums būtų palankus. Manau, kad pataisos padėtų išauginti apyvartą. Planuojame, kad šiemet ji galėtų padidėti maždaug 20 procentų, o leidus įmonėms susigrąžinti PVM tas augimas galėtų būti ir maždaug 30 procentų“, – įsitikinęs D.Melaika.
Verslo logika
Bendrovės „Iglus“ generalinis direktorius Arvydas Rudys tvirtina, kad jam minėtos PVM įstatymo pataisos atrodo ne tik naudingos, bet ir reikalingos, norint išlaikyti versle būtiną logiką.
„Juk automobiliai taip pat naudojami gamybos procese“, – teigia verslininkas. – Laukiu PVM lengvatų, nes turiu planų atnaujinti įmonės automobilių parką “.
„Anksčiau pirkome ir penkerių, ir septynerių, ir dešimties metų senumo mašinas, pastaraisiais metais orientuojamės į naujas. Tiesa, prieš keletą metų išnykusi PVM lengvata buvo šioks toks stabdis. Džiaugsiuosi, kai tokio nebeliks. Esu tik už naujus automobilius – visiškai kitas saugumas. Nemanau, kad reikia geresnio argumento, nei Šustausko avarijos prisiminimas. Kažin, kas iš to žmogaus po avarijos būtų likę, jei jis nebūtų važiavęs nauju automobiliu“, – svarsto A.Rudys.
„Iglus“ savininkas sako nepripažįstantis pataisų priešininkų teiginių, neva lengvatomis pasinaudotų tik verslininkai ir jų šeimos nariai. „Iglus“ vadovas juokauja, kad net ir labai norėdamas negalėtų važinėti visais dvidešimčia įmonės turimų automobilių. Jais naudojasi bendrovės darbuotojai, beje, neretai – žemesniosios grandies.
Plačiau skaitykite gegužės 2 d.
„Sekundėje“.
Jurga VENSKEVIČIŪTĖ
G.Lukoševičiaus nuotr. Lietuvoje net 72 procentai visų
automobilių yra senesni nei 10 metų. Verslininkai teigia, kad PVM įstatymo
pataisos padėtų jų verslui ir šiek tiek atnaujintų šalies automobilių
parką.
