“Toyota Yaris” įvertintas 5 žvaigždutėmis

Atlikus naujausius Euro NCAP saugumo testus, naujajam
“Toyota Yaris” skirtos penkios žvaigždutės saugumo kategorijoje ir 35 taškai užsuaugusių keleivių saugumą.

Pelnyti 35 taškai už suaugusių keleivių saugumą yra aukščiausias iki šiol “Toyota” automobilio įvertinimas. Be to, naujajam “Yaris” modeliui skirtos 2 žvaigždutės pėsčiųjų saugumo kategorijoje ir 3 žvaigždutės vertinant vaikų saugumą.

Užtikrinti aukščiausio lygio saugumą kompaktiškuose automobiliuose, tokiuose kaip naujasis “Toyota Yaris”, yra nepaprastai sunki užduotis inžinieriams – visų pirma dėl mažo kėbulo ir trumpo priekinės dalies išsikišimo. Šis 5 žvaigždučių įvertinimas byloja apie itin aukštą saugumo lygį, kokį “Toyota” ir yra pasižadėjusi užtikrinti savo klientams.

Automobilyje įmontuotos priekinės bei šoninės oro saugos pagalvės vairuotojui ir keleiviui, saugos užuolaidėlės ir vairuotojo kelius sauganti oro pagalvė (tai pirmoji tokio tipo pagalvė segmente), taip pat saugos diržų įspėjamoji sistema (su įvairaus garso intesyvumo zumeriu) abiem priekyje sėdintiems keleiviams.

Kuriant “Yaris” kėbulo sistemą, buvo panaudota nuo salono deformacijos apsauganti “Toyota” sistema (“Toyota’s Minimal Intrusion Cabin System” – MICS), kuri priekinio arba šoninio susidūrimo metu efektyviai išsklaido smūgio jėgą per kėbulą, nukreipdama ją nuo keleivių skyriaus ir sumažindama salono deformaciją.

Be to, naujasis “Yaris” yra pirmasis “Toyota” automobilis, sukurtas pagal daug griežtesnius vidaus automobilių susidūrimo testo standartus. Per šiuos bandymus imituojamas susidūrimas iš priekio, šono ir galo su dvi tonas sveriančiu automobiliu abiem automobiliams važiuojant 55 km/h, kai persidengimo laukas visais atvejais yra 50proc.

Naujojo “Toyota Yaris” pelnytos penkios žvaigždutės už suaugusių keleivių saugumą papildo “Toyota” aukštų įvertinimų sąrašą, kuriame puikuojasi “Avensis”, “Corolla Verso” ir “Prius”.

Euro NCAP bandymuose – “Citroen C6” triumfas

Taip pat Euro NCAP rengėjai paskelbė, kad “Citroen C6” tapo pirmuoju automobiliu, pelniusiu keturias žvaigždutes už pėsčiųjų apsaugą.

Šis itin prabangus automobilis taip pat pelnė penkias žvaigždutes, kuomet buvo vertinamas keleivių saugumas. Anot testų organizatorių, “Citroen C6” pavyzdys įrodo, kad keleivių saugumas nebūtinai turi būti aukojamas, norint užtikrinti pėsčiųjų apsaugą.

Euro NCAP organizatoriai daugelį metų ragina automobilių gamintojus skirti daugiau dėmesio visų eismo dalyvių saugumui užtikrinti, taip siekdami sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių.

Svarbiausia “Citroen C6” naujovė yra “aktyvus” variklio antvožas, susidūrimo su pėsčiuoju atveju pakylantis 65 milimetrais. Taip padidėja atstumas tarp antvožo ir variklio, todėl žmogui tenkantį smūgį iš dalies absorbuoja iš aliuminio pagamintas dangtis. Tai – pirmoji panašaus pobūdžio sistema, pristatyta Euro NCAP bandymams.

“Citroen C6” yra jau trečiasis automobilis prancūzų gamintojo gamoje, Euro NCAP bandymuose pelnęs penkias žvaigždutes. Iki šiol tokio pat įvertinimo sulaukė “Citroen C4” ir “Citroen C5”.

Parengė R.Zinčenka